FORCE TOOLS

Знімач форсунок FSI Спеціальний набір в пластиковому кейсі дозволяє легше демонтувати форсунки FSI. Особливо ті, які демонструють певну жорсткість. Гнізда «U» та гаки з подвійними кулачками надійно захоплюють форсунки, і їх легше витягнути після підключення ковзного молотка. Двігуні: 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,7 V6, 3,0 V6, 3,2 V6, 3,6 V6, 4,2 V8 FSi. Інструкція 1. Зніміть колектор, паливну рампу та Кріплення форсунок. 2. Радіальний компенсатор необхідно замінити у зв'язку з пошкодженням, спричиненим видаленням. 3. Прикріпіть знімач із двома кулачками (A) або U-подібний Знімач (B) до інжектора, використовуючи паз знімка. 4. Прикріпіть зворотний молоток та зніміть інжектор. 5. Використовуйте елемент E для вирівнювання форсунок. 6. D та E використовуються для встановлення нового Ущільнення на інжектор. 7. Використовуйте елемент H для встановлення інжектора.

Набір інструментів для розширення місця важелів підвіски 15ін., в кейсі Набір інструменту для демонтажу шарових шарнірів алюмінієвих важелів 15 од. FORCE 912T3 F. Застосовується для розклинювання кульових опор без ризику пошкодження алюмінієвого або чавунного кулочка. Для рульових шарнірів із централізованим та не централізованим слотом. Призначений для здвоєних шарових шарнірів важелів управління Audi та VW. Застосовується для більшості автомобілів, таких як Audi, BMW, Citroën, Ford, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, VW і т.д.

Компресометр для дизельних двигунів з набором адаптерів 13 пр. Опис Застосовується для вимірювання компресії дизельних двигунів Застосування Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford Принцип роботи При підключенні приладу до циліндра через отвором для свічки або в отвір для форсунки) тиск подається через відкритий запірний клапан на манометр, а в моменти падіння тиску (при русі поршня до НМТ) клапан закривається, зберігаючи тиск у трубці компресометра Це дає можливість оцінювати тиск, який виникає в камері згоряння на дуже короткий час. Після проведення вимірювання тиск у трубці скидається натисканням на кнопку, і стрілка манометра встановлюється на нульовий поділ шкали За допомогою вимірювання компресії можна визначити відразу кілька основних параметрів та показників двигуна внутрішнього згоряння: Стан деталей циліндро-поршневої групи та газорозподільного механізму (у тому числі компресійних кілець, дзеркала циліндра, клапанів, наявність ушкоджень головки та ГБЦ тощо). Однак конкретну причину витоків повітря визначити так неможливо - потрібно проводити ретельнішу перевірку, а іноді розбирання двигуна та огляд Вірність встановлення фаз газорозподілу Технічні характеристики Манометр: довжина 560 мм, діаметр 83 мм, шкала 0-1000 psi/70 bar Розміри насадок: М10х1.25, М12х1.25, М14х1.25, М10х1.0, М10х1.25, М24х2.0, М20х1.0 Н-подібний Фіксатор: довжина 63.5 мм, діаметр 17 мм Адаптери: довжина 112 та 114 мм Швидкознімний З'єднання: 90°

Набір Фіксаторів AUDI, VW (2.7/3.0 TDI V6 і V8) 14 пр

Набір Фіксаторів ГРМ FORD, MAZDA Набір для обслуговування двигунів Ford Підходить для бензинових Duratec і дизельних двигунів Duratorq Бензинові: 1.25, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8 і 2.0 Twin Cam 16v Дизельні: 1.4, 1.6 TDCi, 1.8 Di / TDCi / TDdi, 2.0 TDCi Так само підходить для двигунів Duratorq, що встановлюються на Mazda 2, 3 і мотори PSA 1.4, 1.6 з індексом Hdi 2 - Фіксатора шестерні ТНВД ОЕМ номер: 21-260 / 303-732 1 - Фіксатор колінчастого вала ОЕМ номер: 21-163 / 303-620 1 - Фіксатор колінчастого вала ОЕМ номер: 21-210 / 303-507 1 - Фіксатор колінчастого вала ОЕМ номер: 21-104 / 303-193 1 - Фіксатор маховика ОЕМ номер: 21-168 / 303-393 1 - Знімач шестерні розподільного валу ОЕМ номер: 21-229 / 303-651 1 - Монтажна планка для розподільних валів ОЕМ номер: 21-162B / 303-376 / 303-376B 1 - Фіксатор маховика ОЕМ номер: 21-262 / 303-734 1 - Фіксатор ролика натяжителя ременя ОЕМ номер: 303-1054 1 - Фіксатор колінчастого вала ОЕМ номер: 303-748 1 - Фіксатор шестерні розподільних валів ОЕМ номер: 303-1097 1 - Фіксатор маховика ОЕМ номер: 303-1059 1 - Фіксатор шестерні розподільного валу ОЕМ номер: 0194B / 21-263 / 303-735

Набір для заміни ступичні Підшипників VW-T5 17 пр. FORCE Набір для заміни Підшипника маточини VW-T5.

Фіксатор ГРМ універсальний 19пр, Фіксатор шестерні колінчастого валу VW, Ford, Volvo. Підходить для двигунів TDI PD з напівкруглим профілем зубців шестерні T10050 / 310-085 / 23-059 Фіксатор распредвала Rover. Підходить для більшості двигунів 18G 1570 Фіксатор распредвала Opel, Saab. Підходить для двигунів V6 2.5, 2.6 KM 800/1 Фіксатор распредвала Opel, Saab. Підходить для двигунів V6 2.5, 2.6 KM 800/2 Фіксатор распредвалів Opel. Підходить для двигунів 16V 1.4 L, 1.6 L, 1.8 L KM 852 Фіксатор распредвалів Opel. Підходить для дизельних 1.7 D і бензинових 16-клапанних двигунів 1.8 L, 2.0 L, 2.2 L Turbo KM 853 Монтажна планка для розподільних валів Ford 21-162B / 303-376 Фіксатор маховика Opel. Підходить для дизельних 1.6 L, 1.7 L і бензинових OHC двигунів 1.2 L, 1.4 L, 1.6 L, 1.8 L, 2.0 L KM 517B Фіксатори різного діаметру (6 шт.) 852 KM Фіксатор маховика Citroen, Fiat, Peugeot. Підходить для бензинових і дизельних двигунів 1 860 161 000 / 0153A / 6012T / 9765-54

Набір пристосувань для ремонту розбирання генератора 22 перед Повний комплект головок і вставок для монтажу / демонтажу всіх типів шківів вільного ходу Bosch і Denso

Набір для розбирання стійок Макферсона FORCE комплект для розбирання стійок універсальний. комплектація: головки (5 шт): 10.5, 12.5, 14, 14.5, 14.5 mm; головки (9 шт): 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24, 27 mm; центральні головки (9 шт): 4, 5.2, 6, 6.3, 7, 8, 9, 10, 12 mm; центральні головки (2 шт): 5, 10 mm; центральні головки (4 шт): 8, 9, 10, 11 mm; центральні головки (4 шт): 5, 6, 7, 8 mm; центральні головки (3 шт): 3, 3.5, 4 mm центральна головка M12; центральні головки (2 шт) T50, T60. Підходить для: 10.5x3.5 мм. - VW Golf (задня вісь), 12.5x3.5 мм. - VW Polo (передня вісь) 14.5x5 мм - VW Golf, VW Polo, VW Passat, Audi 80 14.5x3 мм. - Austin Maestro 14x2.5 мм. - Mercedes Benz W203 C-class), W209(CLK) 9 головок довгих з неглибоким внутрішнім пазом під гайку (головна відмінність від звичайних довгих головок) і зовнішнім шестигранним профілем для фіксації ключем. Всередину головки вставляється штифт з шестигранним кінцевиком з одного боку і спецнаконечником з іншого боку.Список спецголовок: 14(внутр)x19(зовн) - Honda, Nissan 16(внутр)x19(зовн) - VW-Audi, Seat, Fiat 17(внутр)x19(зовн) - Ford, VW-Audi, Seat, Fiat 18(внутр)x22(зовн) - Ford, VW-Audi, Seat, Rover, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, японські автомобілі 19(внутр)x22(зовн) - VW-Audi, Seat, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota 21(внутр)x22(зовн) - Mercedes Benz W203), Chrysler, VW-Audi, Ford, японські автомобілі 22(внутр)x22(зовн) - VW-Audi, Seat, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, BMW 24(внутр)x22(зовн) - Volvo 27(внутр)x22(зовн) - VW-Audi, Citroen, Peugeot 25 штифтів для доступу до внутрішньої гайці стійки амортизатора крізь спецголовку з шестигранним кінцевиком під ключ/головку 10 мм. Список спецнаконечников штифтів, представлених у наборі: зовнішній ШЛІЦ 3 мм. - Mercedes Benz, Opel, Renault зовнішній ШЛІЦ 3.5 мм. - Chrysler, Ford, Citroen, Peugeot зовнішній ШЛІЦ 4 мм. - Citroen, Peugeot внутрішній ШЛІЦ 4 мм. - Nissan внутрішній ШЛІЦ 5.2 мм. - VW-Audi, Nissan внутрішній ШЛІЦ 6 мм. - VW-Audi, Renault внутрішній ШЛІЦ 6.3 мм. - Nissan внутрішній ШЛІЦ 7 мм. - VW-Audi, Seat, Fiat внутрішній ШЛІЦ 8 мм. - Seat, Fiat внутрішній ШЛІЦ 9 мм. - Японські автомобілі внутрішній ШЛІЦ 10 мм. - Seat, Fiat, Volvo внутрішній ШЛІЦ 12 мм. - Seat, Fiat зовнішній ШЕСТИГРАННИК 5 мм. - Honda зовнішній ШЕСТИГРАННИК 6 мм. - Seat, Fiat, Citroen, Peugeot, Ford, Opel, Renault, BMW, Японські автомобілі зовнішній ШЕСТИГРАННИК 7 мм. - VW-Audi, Seat, Fiat, Citroen, Peugeot, Mercedes Benz W203), Renault зовнішній ШЕСТИГРАННИК 8 мм. - Mercedes Benz внутрішній ШЕСТИГРАННИК 8 мм. - Mercedes Benz внутрішній ШЕСТИГРАННИК 9 мм. - Opel/Vauxhall, Chrysler внутрішній ШЕСТИГРАННИК 10 мм. - Chrysler, Ford, (може використовуватися як тримач біт або подовжувач спецштифтов) внутрішній ШЕСТИГРАННИК 11 мм. - Японські автомобілі внутрішній ПРОФІЛЬ D-обр. 5 мм. - Nissan внутрішній ПРОФІЛЬ D-обр. 10 мм. - Nissan, Ford зовнішній XZN/SPLINE M12 - Opel/Vauxhall зовнішній TORX T60 - Ford зовнішній TORX T50 - Nissan, Ford Виготовлені з кращих сортів хром-ванадієвої сталі, методом кування з наступною термообробкою, що гарантує високу міцність, стійкість до зламів, тривалий період експлуатації. Інструмент відповідає стандарту Німецького Інституту Стандартизації DIN (Deutsches Institut fur Normung) і міжнародним стандартам ISO 9002 і ISO 9001. Має дуже високу корозійну стійкість.